说起T16兵器运载车或许知道的人很少，但说起它的原型布伦机枪运载车，信任大部分军迷并不生疏。二战时英国的布伦机枪车作为一种简便细巧的机动底盘，尽管无法承当一线的剧烈作战，但却是供给部队机械水平的好配备，拖曳火炮、运送物资、联络通讯等都是一把能手，并且造价廉价；战时英国的生产力逐步跟不上，所以加拿大也开端量产，不久后美国参加其间，以加拿大版别为根底稍加改善，最显着的便是负重轮为4对，这便是T16 Carrier。

  整个布伦机枪车宗族总产量过万，即便是二战中也是一款高产的兵器配备，当欧洲战事告一段落时，怎么样处理剩下的很多物资就成了一个让人头疼的问题，假如能以一个合理的价格直接卖给下家当然是最好的。

  美军配备的T16在1945年还剩下不少，别的英联邦戎行也配备不少。此刻的阿根廷尽管仍遭到兵器禁运的约束，可是跟着二战的完毕禁运开端慢慢地免除，已能从国际上购买一些杀伤力不那么大的兵器配备，T16就在此队伍。

  阿根廷找到比利时一家名为Indanex的公司，经过该公司以20美分一公斤的价格从欧洲批量购买各式各样的车辆，其间就包含T16，其他的还有一些半履带车、吉普车、十字军坦克的底盘等。

  作为制品军用配备，20美分一公斤的价格的确够廉价，阿根廷在这次“大收购”中的确获益匪浅。这些T16被分配给全军运用，空军用来牵引飞机，水兵用于一些基地内的使命，差人部分也得到几辆，陆军当然取得最多，这些服务于装甲侦查分队的T16还曾参加了5、60年代的战役。

  除了正常的执役，还有一部分T16被当成试验渠道，承受官方的很多测验作业，由此产生了一些十分特别衍生类型。

  有一款T16装置了3挺机枪，包含1挺12.7毫米的M2重机枪，以及2挺7.65毫米柯尔特机枪（部分出口到南美的柯尔特机枪为7.65毫米口径），这三挺机枪中，一挺柯尔特坐落正常的机枪方位上，重机枪坐落车身靠右设置的枪座上，另一挺柯尔特机枪则在车辆的左后方。

  作为具有“马铃薯发掘机”绰号的柯尔特机枪，在射击时下方的杠杆结构不断的“发掘”，把它装在T16上真的好用吗？

  装置无后座力炮的T16有2种，一种为单管Czekalski 无后坐力炮，这种规划比较惯例；另一种为6管105毫米无后坐力炮，火炮为环形装置，尾喷口翻开方向呈放射状，这样不会彼此搅扰弹药装填。

  在阿根廷执役的T16一向运用到80年代，在近40年的执役生计中，这些T16除了承受各式各样的古怪改装，也曾承当过一些特别的作业，例如有2辆曾担任总统的“警卫”，还有一辆曾运送棺木；对阿根廷而言，这些T16就像是一群常见但必不可少的勤杂工，回想起二战后20美分1公斤的价格，也是十分的划算了。