（记者 李海波 通讯员 陈典军）在施工全套工艺流程中，拌和站混凝土出产带来的砂石废料和污水一直是个令人头疼的问题。而在平益高速，这一难题得到必定作用破解。平益高速初次在湖南省内高速公路项目中使用砼清洗别离机体系，完成混凝土废水废渣全收回、零排放。

  11月15日，在平益高速第十合同段拌和站现场，记者看到，一台设备正在对一台混凝土罐车进行整理洗刷。清洗过程中，罐车内残留的混凝土被机器别离成砂、石两部分；清洗罐车的污水进入污水池后，被机器过滤成清水。

  “这个便是砼清洗别离机体系，包含砂石别离机和污水处理器，现在平益高速共有18个拌和站装有该套体系。”平益项目公司党委书记、董事长邹国庆介绍，以往高速公路项目拌和站混凝土出产带来的砂石废料和污水一直是个令人头疼的问题，现在平益高速全线使用砼清洗别离机体系，不只完成了混凝土废水废渣全收回、零排放，并且循环使用还节省了不少资源和投入。此外，全程无需专人看守，大大下降工人的劳动强度。

  据介绍，为遵循生态文明建造理念，自项目建造以来，平益高速活跃饯别生态文明建造理念，立异生态环保工作思路，全面实施“标准化、自动化、智能化”施工办理，让项目建造更“绿色”、更“洁净”。

  “作为省内在建高速公路出资最大、路程最长、建造形式最新的高速公路项目，平益高速先试先行，坚持把项目打造成绿色环保开展生动实践的模范，将生态环保理念贯穿项目规划、建造、运营和维护全过程。”平益高速项目出资代表方——湖南交水建集团党委委员、副总经理罗振宇介绍。

  为最好可以下降施工对生态的损坏和对当地百姓生活的影响，在项目建造过程中，平益高速依据地势地貌量体裁衣，山区多用地道，尽量削减植被损坏。建造中也是边施工边防护，将扬尘、噪音、山地损坏降到最低。

  此外，依照湖南“还洞庭湖一湖清水”的布置，在通过洞庭湖区的路段，多选用桥梁规划，在湖区大面积推广使用管桩（一种施工工艺），极大地削减对洞庭湖生态环境的影响。

  平益高速为湖南省“七纵七横”中的第三横——平江至安化高速公路的东段。起于湘赣交界处平江县石牛寨镇，途经平江、汨罗、湘阴、赫山4个县（市、区)，止于益阳市赫山区笔架山乡苏家坝，与在建的长益高速公路扩容工程相交。主线公里。项目分为平江至伍市段以及伍市至益阳两段，平江至伍市段建造期为4年，伍市至益阳段为3年。

  现在，项目建造正全面加速建造，平伍段已全面开工建造；全线桥隧等项目的要点要害工程按计划有序推动。

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